- Historische AutoRadios

Restaurierung historischer Autoradios

Bei den Radios habe ich mich auf die legendären Röhrengeräte BECKER MEXIKO der 1950er/1960er Jahre spezialisiert.
Aber auch andere Hersteller, wie z.B. TELEFUNKEN, BLAUPUNKT u.a. haben bereits sehr früh mit der Produktion von Autoradios begonnen.
Einige davon sind heute sehr selten geworden, aber gerade diese sind sowohl für den Besitzer eines wertvollen Oldtimers, als auch für mich als Restaurator sehr interessant.

Die Geräte werden bei mir sorgfältig und aufwändig restauriert, also gemäß den Herstellervorschriften möglichst in den technischen und optischen Originalzustand versetzt.

Umbau

Wenn eine Restaurierung der Elektronik nicht sinnvoll ist, lohnt sich bei wertvollen Geräten ein Umbau, wobei die Radiofront in ihren Funktionen möglichst original erhalten bleibt!
Im Einzelnen:

• Die vorhandene Röhren-Elektronik wird komplett entfernt.
• Das Radio wird mit moderner Elektronik innen neu aufgebaut.
• Die Bedienfunktionen für Senderwahl, evtl. Stationstasten, Lautstärke, Klangeinstellung bleiben erhalten.
  Die Mechaniken des Sendersuchlaufs z.B. beim BECKER Mexico, BECKER Grand Prix, BLAUPUNKT Köln und anderen bleiben bei mir ebenfalls original und funktionell erhalten (was weltweit wohl einmalig sein dürfte; eine speziell entwickelte Elektronik macht's möglich!).


• Zum Einspeisen externer Signale (z.B. aus dem Smartphone) gibt es mehrere Optionen:
  
  1. Einbau einer 3,5mm-Klinkenbuchse
  2. BLUETOOTH-Empfänger
  3. BLUETOOTH-Empfänger mit Freisprecheinrichtung
  4. DAB+ Empfänger, also digitaler UKW-Empfang mit Freisprecheinrichtung u.v.m.

Näheres zur Philosophie des Restaurierens finden Sie hier.
Einzelheiten der Restaurierung können Sie hier nachlesen.

Optionen

Je nach Wunsch können die Radios durch folgende Optionen ergänzt werden:

• Bakelit-Konsole, für z.B. Mercedes Benz Ponton W120, W121 u.a.
• Antennensteuer-Ausgang für Motorantenne (bei einem Umbau)
• Umrüstung auf 6V oder 12V Bordspannung